Олимпийские дисциплины и соревнования
Парусный спорт: класс Финн, швертботы-одиночки

Олимпийские соревнования по парусному спорту в классе «Firefly» проводились единожды — в 1948 году в Лондоне. Это связано с тем, что вплоть до Игр 1956 года в Мельбурне выбор лодок для олимпийских парусных регат и матч-рейсов оставался за страной-хозяйкой Игр. Так соревнования среди яхт-одиночек на Играх 1924 года проводились в классе «Meulan», 1928 — «12 футов», 1932 — «Snowbird», 1936 — «Nurnberg».

В 1948 г. перед Финской парусной ассоциацией (FYA) встала задача выбрать тип яхты, на которой предстояло бороться за победу в Олимпийских играх 1952 г. в Хельсинки. Был объявлен конкурс на лучший вариант лодки-одиночки, не только пригодной для скандинавских соревнований, но и с прицелом на Олимпиаду. Шведский конструктор каноэ Рихард Сарби предложил проект, который первоначально забраковали, но поскольку к тому времени был уже построен прототип, лодке разрешили принять участие в испытательных гонках. 15 мая 1950 г. FYA отобрала именно эту яхту в качестве олимпийского швертбота – так родился будущий класс «Финн».

Олимпийский дебют класса «Финн» состоялся в Хельсинки в 1952 г. В 1953 г. «Финн» был повторно отобран в парусную программу Олимпиады в Мельбурне 1956 г. Организационные вопросы развития класса в 1955 г. перешли в ведение Международного яхтенного союза IYRU, (совр. ISAF), и в 1956 г. в Бернэме-на-Крауче был проведен первый в мире Золотой кубок класса «Финн», ставший для «финнистов» собственным чемпионатом мира. Через год возникла Международная ассоциация класса «Финн» (IFA).

На Олимпийских Играх 1952–1984 гг. и начиная с Олимпийских Игр 2008 года в Пекине класс «Финн» — открытый класс. В одних соревнованиях принимают (принимали) участие как мужские, так и женские экипажи. В период 1988–2004 гг. в олимпийских гонках в классе «Финн» принимали участие только мужчины.