Олимпийский огонь
XX зимних Олимпийских игр в Турине 2006

Олимпийский факел, разрабатываемый для Турина-2006, должен был удовлетворять следующим требованиям: автономность не менее 15 минут; устойчивая работа при дожде, снеге, ветре до 120 км/ч, на высоте до 5000 м; постоянная и управляемая высота пламени. Кроме того, пламя должно быть желто-оранжевого цвета, его должно быть хорошо видно по телевидению днем и ночью, дым должен быть неядовитым и без запаха. 

Заявленные требования решила удовлетворить знаменитая итальянская дизайнерская фирма «Pininfarina», работающая с такими гигантами автомобилестроения, как Ferrari, Maserati, Rolls-Royce и Jaguar.

Внешняя оболочка факела сделана из алюминия, внутренняя конструкция из стали, меди и технополимеров. Наружная поверхность сделана рельефной для того, чтобы бегуну было удобнее держать факел. Факел заряжен углеводородной смесью (бутан-пропилен), содержащейся в виде аэрозоля внутри корпуса. Система сгорания состоит из двух независимых камер, которые дают стабильность пламени, внутреннего испарителя с газовым регулятором давления потока для поддержания постоянства пламени при различных климатических условиях.

По форме факел напоминает лыжу, а пробивающиеся сквозь отверстия языки пламени создают иллюзию огненного шара. Однако, несмотря на изящный дизайн, этот факел был подвергнут критике со стороны представителей различных Олимпийских комитетов за то, что оказался слишком тяжелым. Многие спортсмены чувствовали себя не слишком комфортно, неся почти двухкилограммовый факел.

Официальная презентация: 20 января 2005 года;

Дизайн:  дизайн-центр «Pininfarina»;

Материалы:  алюминий, сталь, медь, технополимеры;

Топливо: смесь бутан-пропилен;

Количество: 12 000 шт.;

Конечная цель маршрута: Турин (Олимпийский стадион)

Финальный этап эстафеты: лыжница Стефания Бельмондо